Die mechanische Strukturprüfung ist eine wichtige Verbindung, um den sicheren Betrieb der Geräte zu gewährleisten. Die Betreiber müssen eine Kombination aus visueller Inspektion und Werkzeuginspektion verwenden, um die strukturelle Integrität der Unterstützungsbeine vollständig zu bestätigen, und konzentrieren sich darauf, ob Verformungen, Risse und andere Schäden vorhanden sind. Gleichzeitig sollte die Oberfläche des Hydraulikzylinders frei von Rost- und Ölakkumulation gehalten werden, um seine normale Funktion zu gewährleisten. Wenn Sie als Beispiel eine bekannte Gerätemarke nutzen, muss die Vorspannung ihrer Unterstützungsbeine durch einen Drehmomentschlüssel genau auf 200 n · m eingestellt werden, um sicherzustellen, dass sie beim Tragen einer Nennlast von 300 kg weiterhin eine zuverlässige starre Verbindung aufrechterhalten kann. Die Inspektion des Reifenstatus sollte sich auf den Luftdruck (normalerweise zwischen 0,6 und 0,8 MPa) und den Verschleißgrad konzentrieren. Wenn die Profiltiefe weniger als 1,6 mm beträgt, sollte sie rechtzeitig ersetzt werden. Der Verriegelungsmechanismus der Plattform -Leitplanke muss durch einen dynamischen Belastungstest verifiziert werden. Nach der simulierten lateralen Auswirkungen von 50 kg darf die Verformung der Leitplanke 5 mm nicht überschreiten, um seine Sicherheit zu gewährleisten.
Die Erkennung des elektrischen Systems erfordert die Einrichtung eines Multi-Level-Schutzmechanismus. Der Akku sollte unter Verwendung eines professionellen internen Widerstandstesters geprüft werden, um sicherzustellen, dass der interne Widerstandswert jeder einzelnen Batterie im Bereich von 1,5-3 mΩ liegt. Wenn die Spannung einer einzelnen Zelle niedriger als 12 V ist, muss sie gleichmäßig aufgeladen werden. Der Selbsttest des Steuerungssystems muss 28 Kernfunktionen wie SPS-Logik, Sensorsignal, Notstrench-Taste usw. abdecken, insbesondere um zu überprüfen, ob der Grenzschalter die Bremse schnell auslösen kann, wenn sie 0,3 m vom Hindernis entfernt ist. Ein Fall in einer bestimmten Branche zeigt, dass der durch die Verzögerung des Grenzschalters von 0,2 Sekunden verursachte Geräteunfallunfall die Präzisionsgeräte im Wert von Millionen zugefügt hat, was die Bedeutung dieser Erkennungsverbindung vollständig demonstriert.
Die Inspektion des hydraulischen Systems muss sich auf die doppelte Überprüfung der dynamischen und statischen Leistung konzentrieren. Die Ölstandserkennung sollte durchgeführt werden, indem die Ölstandsanzeige mit dem teleskopischen Test des Hydraulikzylinders kombiniert wird. Wenn sich die Ausrüstung in einem entladenen Zustand befindet und die Plattform nicht vollständig gelandet werden kann, muss ISO VG46 Hydrauliköl sofort hinzugefügt werden. Die Öltemperaturüberwachung sollte 10 Minuten vor Beginn der Ausrüstung durchgeführt werden. Wenn die Umgebungstemperatur niedriger als -10 ° C ist, muss das Heizgerät begonnen werden, um sicherzustellen, dass die Öltemperatur auf über 15 ° C steigt. Zusätzlich sollte der Drucktest unter der Nennlast durchgeführt werden. Wenn der Systemdruck 18 mPa überschreitet, muss das Sicherheitsventil innerhalb von 0,5 Sekunden abdrückt werden, um mögliche Sicherheitsrisiken zu verhindern.
Ein redundantes Überprüfungssystem muss zur Inspektion von Sicherheitsschutzgeräten festgelegt werden. Der Herbstanlagen muss durch einen simulierten Herbsttest verifiziert werden. Wenn die Plattform mit einer Geschwindigkeit von 0,5 m/s abfällt, muss der Herbstanlagen innerhalb von 0,1 Sekunden gesperrt werden. Die Funktion der Notstop -Taste muss durch einen kontinuierlichen Drucktest verifiziert werden, um sicherzustellen, dass der Bremsabstand 0,2 m nicht überschreitet. Die Überprüfung von Sicherheitsschildern muss 8 wichtige Standorte wie die Ausrüstungsbehörde, den Betriebsbereich und das Bedienfeld abdecken. Wenn der reflektierende Koeffizient des Vorzeichens niedriger als 0,3 ist, muss er rechtzeitig ersetzt werden, um die Sichtbarkeit in verschiedenen Betriebsumgebungen sicherzustellen.
Die Inspektion der Umweltanpassbarkeit muss in Kombination mit spezifischen Betriebsszenarien durchgeführt werden. In einer Umgebung mit niedriger Temperatur (-20 ° C) muss die Heizungseffizienz des Batterie -Isolationsgeräts überprüft werden, um sicherzustellen, dass die Batteriepacktemperatur nicht niedriger als -10 ℃ liegt. In einer feuchten Umgebung (die relative Luftfeuchtigkeit übersteigt 80%) muss die Versiegelung des Elektrokabels überprüft werden, und wenn der Isolationswiderstand unter 50 mΩ liegt, muss sie getrocknet werden. Der Antragsfall eines Hafenlagers zeigt, dass die Ausfallrate durch die Umweltanpassungsfähigkeit von 12% im Winter auf 3% gesunken ist, was die Bedeutung der Inspektion von Umweltanpassbarkeit bei der Verbesserung der Ausrüstung zuverlässigt. vollständig beweist.
